Manta de Teto

A manta de teto é o filtro instalado no teto de cabines de pintura com fluxo descendente (down-draft). Faz a filtragem final do ar de insuflamento e o distribui de forma uniforme sobre a peça.

Filtro e difusor ao mesmo tempo

A manta cumpre duas funções simultâneas. Como filtro, é a última barreira antes de o ar entrar na cabine — o que ela deixar passar vai parar sobre a tinta fresca, na forma de bolhas, crateras e sujeira incrustada.

Como difusor, converte o fluxo turbulento que vem dos dutos em fluxo laminar, distribuído por igual em toda a área do teto. Isso impede as correntes desordenadas que arrastariam poeira do chão de volta para a peça.

Especificação

• Fibras sintéticas 100% poliéster interligadas termicamente, em densidade progressiva
• Trama impregnada com aderente não migratório em toda a espessura
• Tela têxtil ou sintética de reforço no lado de saída do ar
• Resistência térmica de até 100 °C contínuos
• Compatível com solventes voláteis e vapores de tinta

Classes fabricadas

Fabricamos a manta de teto nas classes G3 e G4, conforme ABNT NBR 16101 e EN 779.

O mercado também trabalha com mantas de teto nas classes M5 e F6, de filtragem média a fina, para requisitos de acabamento mais severos. Essas duas não fazem parte da nossa linha — e, se for esse o caso do seu processo, dizemos isso com clareza em vez de oferecer o que não atende.

Mesma classe, produto diferente

Vale o alerta, porque é origem frequente de erro de compra: manta de teto G4 não é manta filtrante G4. A classe de retenção é a mesma, mas a manta de teto tem duas construções que a comum não tem — a trama com aderente e a tela de reforço. É por isso que uma não substitui a outra.

Por que uma manta comum não substitui

O aderente impregnado na trama impede que o pó já capturado se desprenda com a vibração do sistema de ventilação e caia sobre a peça. Sem ele, o filtro retém e devolve.

A tela de reforço na face de saída evita que a manta ceda sob a pressão do ar — uma manta que verga cria bolsões e desfaz o fluxo laminar — e impede que o próprio filtro solte fibras sobre a pintura.

A cabine tem dois filtros opostos

A manta de teto entrega ar limpo descendo sobre a peça. Na outra ponta, o Paint Stop, em fibra de vidro, retém no piso ou na exaustão a névoa de tinta que não aderiu. São funções opostas, e trocá-las de lugar compromete o trabalho.

Setores atendidos

Cabines de pintura automotiva, em montadoras e em oficinas de funilaria e repintura; indústria aeroespacial e naval, no acabamento de superfícies de alta precisão; e moveleira de alto padrão, em laqueação, verniz de alto brilho e polimento.

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Informe as dimensões do teto da cabine e o sistema de fixação. Entre em contato e nossa equipe técnica confirma a classe adequada ao seu processo.